配車担当のたろーです！お客さんを取られたことありますか？ 配送している運送会社を直接口説く客 配車の仕事をしていると、よくやる仕事というのが出てくると思います。行程がいいからと、傭車によく振っていると、乗務員から、 「お客さんに直接うちと仕事…

配車担当のたろーです！回収物がある仕事に遭遇したことありますか？ 回収しなければならない荷物たち 小さい車での配送がメインの仕事の場合、あまり回収物というものには縁がないかもしれません。しかし、4t、10tといった比較的大きいトラックでの仕事にな…

配車担当のたろーです！在庫管理やってますか？？ 在庫確認の種類。受払？全数？ 以前勤めていたのが小さい問屋で、なおかつ最初は倉庫担当だったため、私も在庫管理をちょろっとやっていました。最初に私が在庫管理をしたのは、まだWMSなんて入ってない時代…

配車担当のたろーです！みなさん苦悩してますか？ 配車マンの辛いところ 私もまだ配車担当として仕事をしていますので、日々配車に対して頭を悩ませております。悩みのない配車マンはいないとは思いますが（中にはいるのかな…？？）、一応どんなことで悩むの…

配車担当のたろーです！在庫の管理どうしてますか？ 倉庫の在庫管理をするならWMS！！ 突然ですがWMSって聞いたことありますか？配車だけしかしてないと倉庫のことがわからないとは思いますが、倉庫で使う在庫管理システムのことを総称してWMS（Warehouse Ma…

乗務員は昼飯すら食べられない！？ 乗務員の皆様はランチを取れているでしょうか？そうです、昼飯です。はっきり言って、乗務員さんは昼休憩といったものを取れることが少ないのではないでしょうか？私も乗務員をやっていた時、同じように昼ご飯をきちんと食…

配車担当のたろーです！ブロックチェーン技術って知ってますか？ ビットコイン？ブロックチェーンが物流を変える未来 皆さんはビットコインをご存知でしょうか？去年あたりめちゃくちゃ流行って、CMなんかもバンバン流れていたので耳にした方もいるかもしれ…

配車担当のたろーです！あなたの会社の得意分野はなんですか？ 物流会社によって得意な車両がある？ 取扱の仕事をするとき、みなさんはどこに電話をかけますか？顔見知りの会社に電話をかけることが多いかと思いますが、見当違いな発注をしてないでしょうか…

配車担当のたろーです！睡眠時間足りてますか？ 睡眠不足での乗務が禁止に？ 国土交通省より睡眠不足の乗務員に乗務させてはならないという旅客自動車運送事業運輸規則及び貨物自動車運送事業輸送安全規則を改正が発表になりました。 国土交通省に改正のPDF…

物流における配車とは？ 本来で言うと、配車は状況に応じた車を割り振ることです。 配車と検索すると、タクシー関係の記事がヒットすることが多いので、物流業界よりもタクシー業界の方が当たり前に使われているのかな？私は物流の方しか知らないんですけど…

配車担当のたろーです。ついに年内に完全自動運転のサービスが開始ですか！？ タクシー業界の完全自動運転 （2018年6月13日追記） ソースが削除されてしまっていたので、引用記事にならなくなってしまいました。参考程度に確認お願いします。 （追記終わり）…

配車担当のたろーです！連休前の仕事にいつまで疲弊すればいいのでしょうか？ 配送量増加に悩む連休前 連休前の配送量増加にどう対処するか、これは物流会社にとっての永遠のテーマです。 なぜ連休前に物量が増えてしまうかというと、 メーカーが休みになる…

配車担当のたろーです！違う業界の仕事やってますか？ 配車担当は繁忙期・閑散期との戦い 我々配車担当は、繁忙期・閑散期と日々戦っています。全車両フリーで毎日仕事を探して稼いでいます！というのならば話は別ですが（それでも多少関係ありますけどね）…

配車担当のたろーです！伝票管理ちゃんとしてますか？ 伝票はお金と一緒です 私が乗務員として最初の会社に入った時、一番最初に言われたことが、 「伝票はお金と同じだから、しっかり管理して！」 ということでした。一応弊社でもそういった教育はしていま…

共配とは？ 読んで字のごとく、共同で配送することです。 具体的には、同じ業界同士での配送のことですね。例えば、ビール会社でいうと、アサヒとキリンのビールを同じ車で運ぶとか、そういうことですね。 さて、ではなぜ共配をするのでしょうか？ 現在の物…

配車担当のたろーです！荷主は探しはどうしてますか？ 運送会社にとって荷主探しはとても大事な仕事ですよね。今現在でも運送会社は荷主と直接契約をして配送を行なっていると思いますが、条件を考えながら常に違う荷主に対してもアンテナを張っていかなけれ…

配車担当のたろーです！ゴールデンウィークはきちんと休んでますか？ 無くならない休日配送 ゴールデンウィークに限らず、祝日なんかは問屋配送とかをやっている物流会社は休みですよね。ただし、一部祝日配送というのが発生しているところもあります。今で…

配車担当のたろーです！高速指示どうしてますか？ 利益を圧迫する高速道路の使用 忙しい時は間違いなく使用することになる高速道路。しかし、これがまたトラックだと高い高い。基本的には高速道路は使用しない方が望ましいのですが、止むを得ず乗ってしまう…

倉庫のピッキングミスをなくすにはどうしたらいいのでしょうか？人間がやっている限り難しいですが、やってやれないことはない！と私は思っています。

今回は倉庫の仕事であるピッキングについてです。乗務員もピッキングしているって知ってましたか？

配車担当が人付き合いをしなければならないのは、仕事をもらうためです。では人付き合いにどのような戦略を立てればいいのでしょうか？という話です。

配車担当のたろーです！待機時間どうしてますか？ 待機時間は休憩時間ではない！ 配送をしていると頻繁に発生する長時間待機。運転していない時間なので、連続運転時間はリセットされますが、拘束時間はどんどん加算されていく嫌な時間であることは間違いな…

無茶な要求を繰り返す荷主に対して、日常で一言も飲もうせるのは配車マンしかいません。付帯作業とサービスを混同しないようにしましょうね、という話。

暇な時ほど雑談のために電話をするのです。自分のことを知ってもらうことが、閑散期に仕事をしやすくなる手段だと思いましょう。

自動運転の台頭が始まりそうな昨今。この先の戦略としてどうすればいいのか？を考えながら書きました。

乗務員は積んで運んで終わり、なのですが、そこに発生する事故や破損に対する最低限の身を守る手段を考えておきましょう！という記事です。

アルコールに対する風向きが厳しい昨今で、物流業界は特に厳しくなってきました。しかし守らなければならないのです。なぜなら運行が出来なくなってしまうから…。

配車マンには武器が必要です。配車マンの武器は仕事ができることですね。ではその仕事ができるという武器を新人配車マンはどうやって手に入れるのか？というお話。

人件費が高騰し、運賃交渉がトラックの車格よりも、人件費メインになってきているというニュースを受け、思ったことを書いてみました。

ラップとコンパネを立てれば事故が激減します。これは荷主にとっても運送会社にとっても、とても大事なことですよね。